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2012年9月 3日 (月)

BB破損~授業料は高かった。・゚・(ノД`)・゚・。

チェーンリングをインナーだけQ-RINGS 110 COMPACT インナー/34Tに交換したのですよ。
アウター換えるとFDの調整が必要になるとか、インナーだけなら安いとか、片方だけなら不具合出ても自走で帰れるとか諸々ありまして、インナーだけなんですけどね。

O.SYMETRIC 34Tなら付けてお終いなのですがQ-Ringsは調整が出来ますので走ってみて調整して…で何度かクランクの付け外しを行いました。
正直、あんまり弄りたくなかったのですが、何度か調整する事になるのが目に見えているのに毎回ショップに持ち込むわけにもいかないですから、不安を覚えつつも自分でやったのですよ。
その時に案の定、組みつけが甘かったようでBBが逝ってしまいました。
※雨の中を走ったせいもあるかも。

雨の山中湖で しじみラーメンを食べた翌日、クランクに赤錆のような汚れがベッタリ付着していたのですよ。
嫌な予感を覚えつつクランクを外してみるとBBから茶色く濁った水がドバドバと…
(゚Д゚)ボーゼン …水は入らない事になってたんじゃ…

もうね、BBのベアリングがガタついてるし回すとゴリゴリするんですよ。
この感じはWH-R500のベアリングが割れた時の感触に似てるな。

BBはもう凄いことになってました。
なにこれ怖い … ドロドロにも程があります。
105
105
105

兎も角、これでは来週のブルベは走れないのでショップに駆け込みました。
SHIMANO 105があるとは思っていなかったのですが、在庫は台湾メーカーのセラミックBB(デュラエースより遥かに高い orz)しかありませんでした。
どっか他(Y'sとか)でBB探してきて自分で交換する選択肢もあったのですが、また組み付け不良を起こすと怖いので今回は「ソレでお願いします…」って事にしました。
PRENSTIN

で、BBを交換してもらったのですが…クランクを嵌めるとやっぱり少しガタが出る。
試しに新品のクランクに交換すると何とも無い………はい、クランクシャフト(?)も逝ってました。

        *'``・* 。
        |     `*。
       ,。∩      *    もうどうにでもな~れ
      + (´・ω・`) *。+゚
      `*。 ヽ、  つ *゚*
       `・+。*・' ゚⊃ +゚
       ☆   ∪~ 。*゚
        `・+。*・ ゚

で…
運よく同じ105のコンパクトクランク(クランク長も同じ)がショップにあったのでクランクセットも交換してもらいました。
ついでに不安な気がしていたシフトワイヤーとチェーンを(折角だからデュラエースに)交換してもらい、イマイチ調整の甘かったFDの微調整をお願いしました。
BBの取り付け~クランクの取り付けまで、手順を聞きつつ作業を見学。
RNC7
赤いBBがちょっとオシャレ。
チェーンを付ける前段階では、凄く軽くクルクル回ります。
実際に走って体感できるかは分かりませんが、値段なりの事はありそうな気がしました。

授業料がえらく高くつきましたが…クランクの取り外しはこれからもやる事になるのでシッカリ教えてもらいました。
適当にやるとまた壊しそうなので次に弄るのはグランジ コンパクトトルクレンチを買ってからの方が良さそうです。

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